Neyse tamirciden çıktım, 15-20 dk trafikten sonra aracı park edip bir yere uğradım. 10 dk sonra marşa bastığımda yine marş basmadı ve aynı sorunu yaptı. Tekrar denedim, yine aynı. Tekrar kontağı açtım yağ lambası yanmadı ve uyarı lambasını yaktı. Şu anda kontağı açtığımda yağ lambası yanmıyor ve marş basmıyor. LEDDirencinin Gücünü Hesaplama. LED’e bağlanacak direncin gücünü hesaplama için benzer bir işlem yapıyoruz 12 – eksi 3.4 = 8.6 çıkan sonucu LED akımı ile çarpıyoruz 8.6 x .015 = 0.129 bu durumda sonuç 0.129W standart 1/4W direnç 0.250W olduğu için kullanabiliriz. Akü ikaz lambası yanınca aslında bu akünün bittiği anlamına gelmeyebilir. Şimdi akü lambasının neden yandığını tek tek inceleyelim. Akü İkaz Lambasının Yanma Nedenleri. 1. Akla ilk gelen arıza akünün bittiğidir. Ayrıca kontakta kilitlenme olur. Çünkü akü bittiyse kontak çevirmek zor olacaktır. Sis lambalarını açınca ön ve arka sis lambaları otomatik olarak devreye girer. Sis lambaları her araçta bulunmayabilir. 6- Benzin durumunu gösterir. Azaldığında sarı renk ve bitmek üzere olduğunda kırmızı renge döner. Araçtan araca fark etmekle birlikte sarı yandıktan sonra 20 ile 40 km arasında gidilebilir. 10Tsi Klima Açınca Rolantide Motor lambası ve epc sorunu. Arkadaşlar merhaba. 2015 model ibiza 1.0tsı araç sahibiyim ve aracımda rolantide klima açtığım zaman rolanti düşmesi epc ve motor lambası yakma sorunu var fakat klima açmadığım zaman hiçbir sorun olmuyor. Bobin ve buji orijinali ile değişti ama sorun devam ediyor. OpelAstra Arıza İşaretleri Anlamları ABS Uyarı Lambası: Yuvarlağın içine yerleştirilmiş ABS harflerinden oluşan göstergedir. Araç içinde ABS devreye giriyorsa göstergede beliren ikaz işaretini ifade eder. Eğer araç seyir durumundayken bu gösterge yanıyorsa araçta bir sorun var demektir. Bu durumda kısa sürede yetkili bir servise başvurmalısınız. Akü Şarj Uyarı GhGG. Merhabalar. Benim aracım 2006 model 307 comfort.makyajlı kasa. Anahtarı takıp kontağı açınca yağ ve akü lambası yanmıyor. Bi ustaya sormuştum sizin araçlarda o lambalar olmaz dedi. Fakat panel de işaretleri görünüyor. Bir fikri veya bilgisi olan var mı acaba Bu Konuda Tüm Forumlar Motorlu Araçlar Dünyası Otomobil Genel Otomobil ve Otomotiv Dünyası Genel Bu Konuda Şimdi Ara Sıcak Fırsatlarda Tıklananlar Editörün Seçtiği Fırsatlar Daha Fazla Bu Konudaki Kullanıcılar Daha Az 3 Misafir 1 Mobil - 2 Masaüstü, 1 Mobil 5 sn 10Cevap 0Favori Daha Fazlaİstatistik Konu İstatistikleri Son Yorum 12 yıl Cevaplayan Üyeler 5 Konu Sahibinin Yazdıkları 4 Ortalama Mesaj Aralığı 2 saat 56 dakika Son 1 Saatteki Mesajlar 2 Haberdar Edildiklerim Alıntılar 4 Konuya En Çok Yazanlar Wolverine 4 mesaj bucakli 3 mesaj nicknettin 1 mesaj ototube 1 mesaj HaCKeRBoY64 1 mesaj Konuya Yazanların Platform Dağılımı Masaüstü 1 mesaj Konuya Özel Geçen yıl aracıma yeni akü aldım, geçenlerde park lambasını açık unuttuğum için sabah aracım çalışmadı. Bir arkadaşın aracından takviye yaptık ve aracı çalıştırdık. Sonrasında araç çalışmamazlık hiç yapmadı. Yalnız aküdeki yeşil gösterge ışığı artık siyah görünüyor, yani düşük şarjlı olarak görünüyor. Zamanla aracı kullandıkça yeşile döner dediler ama aradan geçen bikaç güne rağmen değişen bişey olmadı. Akü üzerindeki 6 adet kapağı açıp içlerine baktım, saf su ekledim, azalmıştı. Hala ışık siyah olarak görünüyor. Bu sorun süzelir mi yoksa problem mi var? Ne yapmalıyım? Akünün garantisi var ama değişime gerek kalmadan halledebilirsek daha iyi olur. Teşekkürler.. Yok mu akülerden anlayan birileri? düşük şarjlı değil de saf su miktarı düşüktür lamba enerjisini tam karşısındaki kapağın bulunduğu hazneden alır diye biliyorum..eğer aküde fonksiyon açısından bir problem yoksa araba park halindeyken farların durumu vs ,, o hazne hizasından yan taraftan birkaç kez Türk usulü hafifçe vurarak tıklatırsanız .. problem çözülür büyük ihtimal.. benim eski aküye has bir özellik değil ise işe yarıyor Tam şarja erişmesi yani lambanın yeşile dönmesi aküm tamamen boşaldıktan sonra yaptığım yaklaşık 500km ancak bukadar yoldan sonra yeşile yeşile dönmez. Suyunu tamamladım. Bir yerden akü şarj cihazı buldum, çakmak girişine takılıyor ve şarj ediyor. Onu da yaptım, hala yeşile geçmiş değil. Su ilavesiyle düzelecekse ekledim, bekleyip görecem demek ki.. Yapılan ilgiliyse biraz zaman alacak.. Çakmak zaten enerjisini aküden alıyor..Onunla nasıl şarj olacak ki? Şarjsız olsa siyah olurdu..Beyazdasanırım saf su ilavesi gerekli..Hemen ekleyince de pat diye yeşile dönmez zaten..Eğer eklemenize rağmen dönmüyorsa şarjı yoktur. Etkilemez. Çalışırken zorlanır sadece.. Sayfaya Git Sayfa arkadaşlar mesela arabanın iç lambası açık kalırsa veya parklar açık kalırsa ve sabaha kadar yanıp akü tamamen biterse,yani kontağa anahtarı sokup çevirince göstergelerde hiç ışık olmazsa tamamen elektrik bitmişse daha sonra ne yapmak lazım eskiden arabayı vurdururlardı ama bu devirdeki arabalara bunu pek yapmazlar bazıları aküsü bitmiş arabaya başka araba yanaştırıp kablolarla aküden aküye şarj yolu ile,arbayı çalıştırıp,kısa süre içinde akünün kendi kendine şarj olabileceğini söylüyor,ama bazılarıda akünün işi tamamen bitmiş vede yerine yeni akü almak lazım diyor hangisi doğru vede ne yapmak lazım eğer akü tamamen bitmişse nasıl yol izlemek lazım sağolun başka araçtan takviye ile çalıştırın ve bi süre aracı kullanın mümkünse otoyol gibi biyerde sabit devirde o kendi kendini dolduracaktır...yeni akü almanıza gerek yok... Vurdurmak sakıncalı fakat yapacak bişe yoksabaşka bir aracın aküsünden takviye başka çarede yok ! En mantıklısı tanıdık birinin arabasından takviye kabloları ile çalıştırmak... askerdeyken başıma izninde araca bi baktım akü bomboş kontağı açınca hiçbir tepki ile çalıştırdık ve araç yaklaşık 120 km yol yaptıktan sonra akü motoru çevirebilecek kadar ancak 500km yol yaptıktan sonra akünün ışığı yeşile bagaj ışığı sönmemiş ve 18 gün acemiliğimden dönene kadar aküyü boşaltmış. quoteOrijinalden alıntı samet başka araçtan takviye ile çalıştırın ve bi süre aracı kullanın mümkünse otoyol gibi biyerde sabit devirde o kendi kendini dolduracaktır...yeni akü almanıza gerek yok... sağol aslında bu durum başıma gelmedi ama bazen düşünüyorum acaba iç lamba açık kalsa ve sabaha bitse ne yapmak lazım diye bugüne kadar 2 şey başıma geldi birincisi benzinliğe gidince ordayken bir anda akünün iç bataryasının iflas etmesi,araba çalışmadı ve servise gelince aküyü 4 sene kullanmışsın eskimiş o yüzden burada arıza yapmış tamamen işi bitmiş dedi birde geçen aylarda anahtarı çevirince gösterge ışıkları bir yandı bir söndü ve araba marj almadı bundada servis geldi ve akü tamamen bitmiş dedi çünkü bu arabanında 3 seneyi geçmişti ama asıl merak ettiğim sağlam aküyle bir yere gidince orda lamba açık kalırsa ve elektrik tamamen biterse bunu merak etmişdim o yüzden konu açtım sağol sağolun arkadaşlar birde şunu merak ettim aküsü tamamen bitmiş hiç elektrik kalmamış arabayı vurdurunca araa çalşıp akü dolarmı yoksa vurdurmak için aküde çok azda olsa elektrik kalmışmı olması lazım yani marş basmıyor ama elektrik belirtisi olması lazımmı aküde biraz olsun ateşlemeyi sağlamak için gerekli olan kıvılcımı oluşturacak kadar dolu olması gerek ki vurdurunca çalışsın quoteOrijinalden alıntı ototube askerdeyken başıma izninde araca bi baktım akü bomboş kontağı açınca hiçbir tepki ile çalıştırdık ve araç yaklaşık 120 km yol yaptıktan sonra akü motoru çevirebilecek kadar ancak 500km yol yaptıktan sonra akünün ışığı yeşile bagaj ışığı sönmemiş ve 18 gün acemiliğimden dönene kadar aküyü boşaltmış. öğretmen asker olarakmı yaptınız askerliği? bu akü bitme olayı burdurda olmuştur belki... evet asker öğretmenlik acemilik burdurdu ama araç memleketteydi. quoteOrijinalden alıntı wehby quoteOrijinalden alıntı ototube askerdeyken başıma izninde araca bi baktım akü bomboş kontağı açınca hiçbir tepki ile çalıştırdık ve araç yaklaşık 120 km yol yaptıktan sonra akü motoru çevirebilecek kadar ancak 500km yol yaptıktan sonra akünün ışığı yeşile bagaj ışığı sönmemiş ve 18 gün acemiliğimden dönene kadar aküyü boşaltmış. öğretmen asker olarakmı yaptınız askerliği? bu akü bitme olayı burdurda olmuştur belki... Sayfaya Git Sayfa

kontağı açınca akü lambası yanmıyor