mc3aBtt. THY Yetiştirilmek Üzere II. Pilot Aday Adayı Arıyor Genel Özellikler vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak, En az önlisans derecesi mezunu örgün veya açık öğretim olmak, tarihinden sonra doğmuş olmak, Boy uzunluğunun 157 cm'den kısa, 195 cm'den uzun olmaması ve beden-kitle endeksine 20-30 aralığında uygun olmak, Askerlik hizmetini tamamlamış veya eğitim başlangıç tarihi itibari ile en az 2 yıl tecil ettirebilmeyi taahhüt etmek, Adli sicil kaydı ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak, Daha önce THY veya diğer kuruluşlardaki görevlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayrılmış olmamak, Daha önce THY ve THY nun iştirak şirketlerinden fesih yoluyla ayrılmış olmamak. Yabancı Dil İngilizce Şartı Başvuru tarihi itibariyle son 2 yıl içinde aşağıda belirtilen İngilizce dil sınavlarının birinden istenen minimum puanı belgelemek, TOEFL IBT 60 speaking IELTS Akademik veya Genel 6 speaking 6 En az lisans düzeyinde mezun olarak ilana başvuran ve dil belgesini başvuru aşamasında temin edemeyen adaylara, THY tarafından yapılacak dil sınavında başarılı olmaları koşuluyla, Kurul mülakatı süreci öncesine kadar dil belgesini tamamlamaları için süre tanınacaktır. Önlisans mezunu olarak sürece başvuruda bulunan adayların dil belgelerini başvuru esnasında beyan etmeleri gerekmektedir. Önlisans mezunu adaylara dil belgesini tamamlamaları için ek süre tanınmayacaktır. Sağlık Şartı Sağlık durumu uçuşa elverişli olmak Seçme süreçlerinde başarılı olan adayların, işe başlama aşamasında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nce yetkilendirilmiş sağlık kurumlarından kendi imkanları ile sağlık durumlarının uçuşa uygun olduğuna dair rapor almaları ve alınan raporu THY Sağlık Müdürlüğü işyeri hekimlerine onaylatmaları gerekmektedir. SHGM yetkili kurumdan alınmış olumlu rapor olsa bile, THY kendi iç prosedürleri çerçevesinde ek tetkikler isteyerek veya ek sağlık koşullarına bağlı olarak adayın işe başlatılıp başlatılmayacağına karar verme hakkına sahiptir. Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol Yukarıdaki şartları taşıyan adayların, ilana internet üzerinden başvurmaları gerekmektedir. İnternet başvurusu dışında herhangi bir şekilde başvuru kabul edilmeyecektir. Halihazırda dil belgesi bulunan adaylar evrak kontrol ve boy-kilo ölçüm sürecine davet edilecektir. Dil belgesi bulunmayan adaylar THY tarafından gerçekleştirilecek İngilizce sınavına davet edilecektir. Kriterlere uygun olmayan adaylar sürece devam edemeyecektir. En az lisans derecesinde mezun olabilecek adaylar mezuniyetlerine 3 ay kala üniversitelerinden alacakları resmi yazı ile ilana başvuruda bulunabilecektir. Adayların diplomalarını mülakat aşamasına kadar ibraz etmeleri gerekecektir. Tüm süreç sonunda başarılı olan adaylara iş teklifi yapılacak olup işe başlama belgeleri hazırlamaları istenecek ve adayın istenen belgeleri teslim etmesi akabinde istihdam süreci tamamlanacaktır. Evrak kontrol & Boy-Kilo ölçüm süreci mülakat aşamasında gerçekleştirilecektir. İlan kriterilerinde belirtilen şartlara uygunluğun sağlanması adayların sorumluluğundadır İlan tarihi saat kadar yayında kalacaktır. Yetiştirilmek Üzere Aday Adayı Değerlendirme Süreçleri İngilizce Sınavı Dil belgesini başvuru aşamasında beyan edemeyen en az lisans düzeyinde mezun adaylar katılacaktır DLR-1 Testi Teknik Yeterliliklerin Değerlendirilmesi CRM Değerlendirmesi Kişilik Özellikleri ve Yetkinliklerin Değerlendirilmesi Kurul Mülakatı, Evrak Kontrolü ve Boy-Kilo Sağlık Kontrolü Uçuşa Elverişlilik Güncel süreç akışı; İngilizce Sınavı Dil belgesini başvuru aşamasında beyan edemeyen en az lisans düzeyinde mezun adaylar katılacaktır Aday, ilana başvuru gerçekleştirdiği tarihten itibaren yaklaşık 15 gün sonra sınava davet edilir. DLR-1 Testi Teknik Yeterliliklerin Değerlendirilmesi İngilizce sürecini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde DLR-1 testine planlanır. CRM Değerlendirmesi Kişilik Özellikleri ve Yetkinliklerin Değerlendirilmesi DLR-1 sürecini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde CRM değerlendirmesine planlanır. Kurul Mülakatı , Evrak Kontrolü ve Boy-Kilo CRM değerlendirmesini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde Kurul Mülakatı , Evrak Kontrolü ve Boy-Kilo süreçlerine planlanır. Sağlık Kontrolü Uçuşa Elverişlilik Başvuru formu için tıklayınız. Monday 10 December 2018 Türk Hava Yolları, yeni pilot adayları için başvuruları kabul etmeye başladı. Adaylardan istenen kriterlerin başında ise yabancı dil konuşulması ve IELTS sınavından geçerli not alınması geliyor. Hızla değişen ve kariyer rekabetinin arttığı günümüzde, Türkiye genelinde birçok kurum ve kuruluş, kalifiye ve doğru elemanın işe alınabilmesi için İngilizce seviyelerinin yeterliliği konusunda daha fazla özen gösteriyor. Havacılık ve finans sektörleri başta olmak üzere çok sayıda kurum, daha iyi bir kariyer fırsatı sunabilmek adına adaylardan IELTS sınavı talep ediyor. British Council’ın, artan talebi karşılayabilmek ve sonuçları en hızlı şekilde ulaştırabilmek için sunduğu bilgisayar üzerinden IELTS sınavı ile daha iyi bir kariyer fırsatına sahip olabilirsiniz. İstanbul Yeni Havalimanı’nın da açılmasıyla paralel olarak, pilot açığı olmaması için pilot yetiştirme çalışmalarına da hız verildi. Türk Hava Yolları, kendi pilotlarını yetiştirmek için 2019 yılında pilot istihdamını artırarak 900’e yakın alım yapmayı hedefliyor. Türkiye’de ve dünyadaki en prestijli mesleklerden biri olan pilotluk için Türk Hava Yolları, tecrübe sahibi olmayan kişiler arasından yetiştirmek üzere pilot adaylarının alımlarına başladı. Pilot olmak için neden IELTS gerekli? IELTS, İngilizce bilgisini ölçmek için kullanılan ve iş, eğitim ve göçmenlik konusunda dünyanın en bilinen sınavıdır. Pilot adaylarında aranılan kriterlerin başında, istenilen düzeyde İngilizce konuşma şartını yerine getirmesi ve IELTS sınavından geçer not alması geliyor. Havacılık dilinin ve verilecek pilotluk eğitimlerinin büyük kısmının İngilizce olmasından dolayı, adayların iyi derecede İngilizce bilmesi isteniyor. Bu nedenle, son 2 yıl içinde uluslararası geçerliliğe sahip IELTS İngilizce sınavından istenilen minimum puanı belgeleyen pilot adaylarının başvuruları kabul ediliyor. Başvuru için geçerli not toplamda olmakla birlikte, Konuşma’ sonucunun da ve üzeri olması gerekiyor. IELTS artık daha hızlı British Council tarafından Türkiye’de Eylül ayında başlayan bilgisayar üzerinden IELTS sınavı, daha fazla sınav tarihi seçeneği, daha fazla sınav lokasyonu alternatifi ve gün içinde daha çok seans avantajıyla İstanbul Avrupa ve Anadolu yakasında alınabiliyor. Katılımcılar, bilgisayar üzerinden gerçekleştirilen IELTS sayesinde artık kendilerine en uygun sınav yöntemini ve sınav tarihini seçebiliyor. Ayrıca sınav sonuçlarını, sınavın tamamlanmasının ardından, 5-7 iş günü içinde çok daha hızlı bir şekilde öğrenebiliyorlar. Türkiye genelinde birçok kurumun da adaylarını tabi tuttuğu sınav, hem kalem-kağıt ile hem de bilgisayar üzerinden gerçekleştirilebiliyor. IELTS sınavı hakkında detaylı bilgi için sitesini ziyaret edebilirsiniz. Başvurularda yabancı dil kriterleri -Başvuru tarihi itibariyle son 2 yıl içinde IELTS İngilizce dil sınavından istenen minimum puanı belgelemek oIELTS Akademik 6 Speaking -Dil belgesini başvuru aşamasında temin edemeyen adayların, THY tarafından yapılacak dil sınavında başarılı olmaları koşuluyla, CRM süreci öncesine kadar dil belgesini tamamlamaları için süre tanınacağı da kurum tarafından açıklandı. Editöre Notlar Bilgisayar Üzerinden IELTS Hakkında Bilgisayar üzerinden IELTS, ilk kez Aralık 2017'de Avustralya'da uygulandı ve 2018 boyunca IELTS sınav ağındaki farklı ülkelerde de uygulanmaya başladı. İçerik, puanlama, zorluk derecesi, soru formatı ve güvenlik düzenlemeleri açısından kağıt ve kalem ile yapılan IELTS ile hiçbir farkı yoktur. Bilgisayar üzerinden IELTS, Dinleme, Okuma ve Yazma sınavlarını kapsar. Konuşma sınavı yüz yüze gerçekleştirilmeye devam edecektir. Zira bu yöntem, iletişim kurabilme becerisinin daha güvenilir bir göstergesidir ve katılımcılar bu yöntemin çok daha doğal hissettirdiğini belirtmektedirler. Bu yeni seçenek, kağıt ve kalem ile yapılan IELTS sınavının yerini tamamen almayacak; yalnızca sınav tarihleri ve sonuçlarının ulaştırılması anlamında daha geniş seçenekler sunacaktır. Bilgisayar üzerinden IELTS sınavının sonuçları, sınavın tüm bölümlerinin tamamlanmasının ardından 5-7 gün içinde hazır olmaktadır. IELTS ortakları, daha iyi bir IELTS deneyimi sunmak amacıyla sınavın geliştirilmesi için sürekli yatırıma bağlılığını sürdürmektedir. IELTS - Uluslararası İngilizce Dil Yeterlilik Sınavı IELTS'in açılımı Uluslararası İngilizce Dil Yeterlilik Sınavıdır. Geçen yıl üç milyon katılımcının girdiği IELTS, yüksek eğitim ve küresel göç için dünyanın en bilinen İngilizce yeterlilik sınavıdır. 10 binin üzerinde kurum, eğitim, göç ve mesleki akreditasyon gibi amaçlarla İngilizce dilinde iletişim kurabilmek konusunda IELTS'i gerçek hayatı yansıtan, güvenli, tutarlı ve geçerli bir sınav olarak kabul etmekte ve güvenmektedirler. IELTS'in resmi ortakları British Council ile IELTS Australia ve Cambridge Assessment English kurumlarıdır. British Council, Birleşik Krallık’ın kültürel ilişkiler ve eğitim fırsatlarından sorumlu uluslararası kuruluşudur ve 100'ün üzerinde ülkede, 800'den fazla sınav merkezinde IELTS sınavı yapmaktadır. Sınav hakkında Katılımcıların dinleme, okuma, yazma ve konuşma becerileri ölçülür. Tüm sınav puanlamaları, 1 Aday dili kullanamıyor ile 9 Uzman kullanıcı arasında puanların yer aldığı bir ölçekle değerlendirilir. IELTS, akademik ve genel amaçlara hizmet eden iki farklı sınav seçeneği sunmaktadır. IELTS Akademik, bir yükseköğrenim ortamında ihtiyaç duyulan İngilizce yeterliliğini ölçer. Katılımcılara, çalışma alanlarından bağımsız olarak sorular ve metinler verilir. IELTS Genel Eğitim sınavı ise, gündelik hayat içerisinde kullanılan İngilizce yeterliliğini ölçmektedir. Sorular ve metinler iş ortamını ve sosyal durumları yansıtmaktadır. IELTS Genel Eğitim sınavı, Avustralya, Kanada, Yeni Zelanda ve Birleşik Krallık ile İrlanda'ya göç etmek isteyenler için uygundur. IELTS sınavını tanıyan ya da zorunlu tutan devlet kurumları ve meslek birliklerinin bazıları şunlardır •Kanada Göçmenlik, Mültecilik ve Vatandaşlık Bürosu IRCC •Avustralya İçişleri Bakanlığı •Birleşik Krallık Vize ve Göç Dairesi •Uluslararası Para Fonu IMF Basın mensuplarına detaylı bilgi için Mirel Akdemir, Kurumsal İletişim Müdürü Tel +90 212 355 56 77 E-posta Değerli hanımefendiler, beyefendiler ve sevgili çocuklar, -müstakbel- kaptanınız konuşuyor… Bence hava yolu pilotu olmak ikiye ayrılıyor. Bir havayolu firmasında pilot olmak ve Türk Hava Yollarında pilot olmak. Ülkemizde pilot olabilmek için çok fazla seçenek var iken THY’de pilot olabilmek için seçebileceğimiz yollar sınırlı ve biraz daha engebeli. Eğer en az 5 sene pilotluk geçmişiniz yoksa THY’de pilot olabilmek için 2 şansınız var. Ya dışarıdan Bir uçuş okulundan, bir üniversitenin lisans/yüksek lisans programından aldığınız ATPLFrozen lisansınızla Tecrübesiz F/O’ olarak gerekli ilana başvurursunuz ya da herhangi bir lisans/önlisans eğitimini bitirmiş biri olarak THY’den sizi eğitmesini ve pilot olarak bünyesine almasını talep edersiniz. İşte ikinci yolu tercih eden bizler bunu THY’nin yayınladığı Akademide yetiştirilmek üzere II. pilot aday adayı’ sürecine başvurumuzu yaparak talep ediyoruz. THY’nin yayımladığı bu ilanı buraya tıklayarak resmi web-sitesinde görüntüleyebilirsiniz yahut THY’nin web-sitesinin ana sayfasında, footer menüsünde En alttaki menü başlayarak Kariyer>Kariyer Fırsatları>Kokpit Ekibi yolunu izleyerek ulaşabilirsiniz. Yazıya başlamadan önce şunu belirtmek istiyorum ki bildiğimiz gibi yolcu taşıyan uçakları en az 2 pilot uçuruyor ve bunlardan en az birinin kaptan pilot olması gerekiyor. Uçağı o uçuşta uçuracak olan pilot sayısı, uçuşun saat cinsinden uzunluğuna bağlı olarak değişirken biz en çok tercih edilen 2 pilotlu uçuşları ele alırsak eğer, bu pilotlardan biri Sol koltukta oturan tecrübeli olan kaptan pilot iken diğeri yardımcı pilottur First Officer veya F/O. İleride süreçte işinize yarayacak bir ara bilgi de vermek isterim ki, uçağı sadece 1 pilot kullanır. Bu her zaman tecrübeli olan kaptan pilot değildir ama uçuran kaptanın PIC kim olacağına uçuş başında kaptan pilot karar verir. Diğer pilotun ise birçok görevi var iken genel anlamda görevi, uçuran pilota yardımcı olmak ve her işlemin doğruluğunu kontrol etmektir. THY, akademide yetiştirmek için pilot alımı yaparken, aynı zamanda tecrübesiz diye kabul ettiği en fazla 750 saat uçuş tecrübesi olan F/O’ları bünyesine alıyor. Onun dışında tecrübeli F/O alımı da yapılıyor. Diğer yandan birde ortalama 5-6 senelik tecrübesinden sonra kaptan olmuş pilotları bünyesine almak üzere başvuru süreci açıyor. Bunu şu sebeple anlattım. eğer akademiye giriş sürecinde başarılı olamazsak, THY’de pilot olmak için diğer alternatiflerimizi gözden geçirebiliriz. Tecrübesiz bir F/O olarak, tecrübeli bir F/O olarak ya da kaptan pilot olarak THY’nin kapısını tekrar çalabiliriz. Semalarda tek motorlu bir THY eğitim uçağı. THY ve lale figürü boyamasıyla Cessna 172. Gelelim artık THY Akademiye. Bu akademi söz konusu ilan ile seçilen pilot adaylarına yaklaşık 22 aylık bir eğitim veriyor ve sonrasında THY bünyesinde sağ koltukta oturmamıza olanak sağlıyor. THY’nin Yetiştirilmek üzere II. Pilot Aday Adayı’ ilanına başvurduktan sonra, birazdan bahsedeceğimiz süreçlerde başarılı olduğumuzda eğitime başlamadan hemen önce THY ile bir sözleşme imzalıyoruz. Bu sözleşmenin maddelerinin gizliliği her iki taraf için güvence altına alınmış olduğu için detaylarını bilmiyor olsakta, bir pilotun işe alım sürecinde imzaladığı sözleşme ile benzer olup, ekstra eğitim konusunda maddeler de içerdiğini tahmin edebiliyoruz. THY bu sözleşmede diyor ki; Ben senin tüm eğitim masrafını karşılayacağım, eğitim alırken dahi benim bünyemde çalışan bir personel sayılacaksın, tüm THY çalışanlarının yararlandığı ayrıcalıklardan yararlanacaksın, eğitim boyunca yemek ve yol ihtiyacını karşılayacağım, Aydın’da eğitim alırsan konaklamanı da karşılayacağım, eğitim boyunca iki asgari ücret kadar maaş alacaksın fakat eğitimin bittiğinde ben seni bir F/O yaptıktan sonra en az 10 sene benim bünyemde çalışacaksın ve bu süre boyunca eğitimin için harcadığım parayı maaşından keseceğim.”. Tabii ki burada aklımıza hemen kaç para kazanacağız ve kaç para ödeyeceğiz gibi matematik soruları geliyor. Türkiye’de ortalama uçuş okulu ücretlerinin biraz üstünde bir meblağ isteniyor. Daha somut konuşmak gerekirse pilot eğitimi ATPL+Tip Eğitimi Türkiye’de – civarında iken THY’nin 10 sene sözleşmeli pilot eğitim bedeli Eğitim öncesinde bu borcu çalışmaya başladıktan sonraki 10 yıl boyunca ödemeyi taahhüt etmek zorundayız. Daha önce 5 yıl geri ödemi planı da seçebiliyordu adaylar fakat güncel durum bu seçeneği sunmuyor. Gelecekte 15 yıl geri ödeme seçeneği sunulacağı da söyleniyor. Henüz net bir gelişme yok bununla alakalı. Diğer yandan THY bünyesinde işe başlamış yeni bir F/O nun aldığı başlangıç maaşı TL civarında Güncel Haziran 2018. Sözleşme içeriği gizli tutulsa da bu rakamlar, benim şahsen katıldığım bir havacılık festivalinde bu ilanın tanıtımını yapan THY İnsan Kaynakları departmanı yetkilisinin ağzından çıkan rakamlardır. Demek ki bunların paylaşımında sakınca görmüyorlar ve dolayısıyla bende bir sakınca görmediğimden paylaşımını yapıyorum. Bu konferansta aynı kişinin verdiği bir diğer bilgi ise yılda 4 defa yapılan maaş ikramiyesinin varlığıdır. Diğer yandan THY pilotları yurt dışında yatıda kaldıkları süre dahilinde, THY bünyesinde görevlendirildikleri eğitim bölümünde verdikleri ders saatlerinceeğer şifrket tarafından planlanırsa, aylık 70 saatin üzerinde yaptıkları uçuş saati başına ay sonu maaşlarına ekstra olarak para kazanırlar. Bunlar dışında da ayrıcalıklı olarak THY pilotlarının sahip olduğu bazı maddi olanaklar var. Tabii diğer yandan, havacılıkta bir pilotun sahip olduğu tüm tecrübe uçuş saati ile ifade edilirken, tecrübelenen pilotların daha fazla miktarda maaş aldıklarını biliyoruz. Her sene uçuş saati ve kıdemi artan F/O’nun maaşı da artmaya devam edecektir ve gereklilikleri sağlayıp kaptan pilot olduğunda maaşı TL’nin üzerine çıkacaktır. 10 yıllık geri ödemeyi tercih edersek, aylık 1166€ ödememiz gerekecek ve bugünkü kur olan 1€=5,4 TL ile gerekli hesapları yaparsak, ilk F/O maaşımız en az olacaktır. Tabii süreçleri bitirip eğitimin sonuna gelene kadar 2-3 sene geçeceğini düşünürsek bu miktarın artmış olacağını da öngörebiliriz. Euro kurunun da burada çok büyük öneme sahip olduğunu hatırlatırım ve ileri günlerde THY Akademi’nin diğer pilotaj eğitimi alternatiflere ile kıyasını ele alacağım ve bu euro üzerinden geri ödeme hakkındaki fikirlerimi belirteceğim bir yazı paylaşacağım mutlaka. Takipte kalın lütfen. Çift motorlu Diamond Twinstar DA-42, THY Akademi eğitim uçağı Gelelim seçilme süreçlerine. Bu süreçleri ayrı ayrı yazılarda detaylıca inceleyeceğim ve benim sürece katıldığım zaman tecrübe ettiklerim hakkında paylaşımlarda bulunacağım fakat bu başlık altında önce hepsini kısaca bir incelemekte fayda var. İngilizce sertifikasından sonra başvuru için gerekli olan şartları sağlıyorsak, DLR1 bilgi-yetenek testleri ve mülakat süreciyle yola devam ediyoruz. Bu süreçteki sınavlarda başarısız olduğumuzda bizim için her şey sona ermiş olmuyor. THY tüm süreçteki her bir adım için bize bir kez olumsuz alıp tekrar edebilme hakkı veriyor. Yani herhangi bir süreçten iki defa olumsuz almadıysanız bu defter sizin için kapanmış olmuyor. 1- IELTS / TOEFL / DYNED İngilizce Yeterlilik Sürece başvurup, II. Pilot aday adayı olarak sınavlara katılabilmemiz için öncelikle dışarıdan alacağımız bir sertifika ile İngilizce yeterliliğimizi kanıtlamış olmamız gerekiyor. Aksi durumda THY sizi kendi bünyesinde yapacağı bir İngilizce sınavına sokuyor ilk olarak. Dyned olarak isimlendirilen bu İngilizce sınavı süreci yakın zamanda Mart 2018 eklenmiş bir İngilizce sınav alternatifidir. Daha öncesinde bizler sadece IELTS ve TOEFL sınavından gerekli skoru elde edip sürece başvuru yapabiliyorduk. Fakat tam olarak bir alternatifde sayılmaz bu Dyned sınavı. Geçici bir yeterlilik. Eğer Mülakat süreçlerine gelebilirseniz, mülakatlara başlamadan önce sizden IELTS ya da TOEFL’ı istiyor THY. Yani aslında IELTS ya da TOEFL THY Akademi için zorunlu fakat bir süre daha erteleme şansı tanınıyor artık Dyned sınavı ile. Sürecin başlarında başarısız olacaksa adaylar, hem 500 TL gibi bir meblağı bu İngilizce sınavlarına vermemiş oluyorlar hem de bu sınavlarla vakit kaybetmemiş oluyorlar fakat her şey yolunda giderse tabii ki kaçınılmaz son bu İngilizce sınavlarıdır. Uluslararası ortamda bir çok firma, kuruluş ve kişiler tarafından kabul görülen İngilizce sınav hizmetlerinden birini satın almanızı ve THY’nin kabul edeceği skoru elde etmenizi istiyor THY sizden. THY’nin kabul ettiği bu sınav hizmetlerinden biri Amerika Birleşik Devletlerine bağlı bir kurumun oluşturduğu TOEFL sınav sistemi, diğeri ise İngiltere Cambridge Üniversitesi’nin yürüttüğü IELTS sınav sistemi. Bunlardan birini seçip, istenilen skoru elde ettiğimize dair sertifika ile THY sürecine başvurumuzu yapıyoruz ve ardından başvurumuzn kabul edildiğine dair bir e-posta ile bize evrak teslimimizi yapmamızı istedikleri tarih ve istedikleri evrakların listesi bildiriliyor. Eğer başvurunuzda bir sorun çıkarsa bu bize telefon ile ya da e-posta ile bildiriliyor ve düzeltilip çözüme ulaşmak konusunda yol gösteriliyor. Örneğin, IELTS sınavından çıktık ve internet ortamında skorumuz yayımlandı fakat henüz sertifika elimize geçmedi. İnternet ortamında yayımlanan skorumuzun ekran görüntüsünü, online başvurumuzu yaparken kullanabiliyoruz. Eğer her şey okunaklı ve problemsiz gözüküyorsa THY bunu kabul ediyor ve evrak teslimine asıl olan sertifikayı getirmemize izin veriyor fakat gönderilen ekran görüntüsünde bir problem olduğunu hissederse yahut okunaklı bulmazsa, bize ulaşarak yeni bir ekran görüntüsü göndermemizi yahut asıl belgenin taranmış halini göndermemizi istiyor. IELTS ve TOEFL sınavlarında istenilen puanın elde edilememesi durumunda sınava tekrar girebiliyoruz. Tekrar sayısı kısıtlanmış değil. Dilediğiniz kadar sınava girebilirsiniz fakat her bir sınavı satın aldığımızı da unutmamak gerek. 2- Evrak Teslimi ve Boy-Kilo Ölçümü THY’nin istediği İngilizce sertifikasını başarıyla aldıktan sonra yaptığımız Online Başvuru sonrasında Evrak Teslimi’ için bizleri İstanbul’da THY İnsan Kaynakları departmanının bir binasına davet ediyorlar ve gerekli evraklarımızı test ettikten sonra boy-kilo ölçümümüz yapılıyor. İlan detaylarında da bahsedilen boy-kilo şartlarının sağlanıldığından emin olmak için tüm adaylar bu teste tabi tutuluyor. Burada bilmemiz gereken şey 1 cm yahut 1 kg dahi tolerans payının olmaması. Bu yüzden boyunuzdan, kilonuzdan ve vücut kitle indeksinizden vki emin olmalıyız hatta bir miktar toleranslı davranıp sınırda olmadığımızdan da emin olmalıyız. Ben başvurumu yaparken VKİ’nin 20-30 aralığında olması gerekiyordu. Bunun sebebiyse tabii ki kokpit ortamındaki hareketin kısıtlanmaması ve dış görünüşün önemidir. Kokpit ortamı dar ve hareket edilmesi çok müsait olmayan bir ortamdır. Sebebi kokpitin her köşesine pilotların rahatça ulaşabilmesidir. Bu durumda fazla kilo hareketi kısıtlayacaktır. Buna rağmen temel sebebin havayolunun prestijini korumak ve görsel olarak estetik bir pilot yüzü sunmak olduğunu düşünüyorum. 3- DLR1 Sınavı Evrak teslim ve boy-kilo ölçümümüz tamamlandıktan sonra birkaç gün içerisinde tarafımıza sürecin olumlu sonuçlandığı ve DLR1 sınavı için tarih beklememiz gerektiği belirtilen bir mail gönderiliyor. Bir süre sonra DLR1 tarihi ve bu sınava çalışabileceğimiz dökümanlar tarafımıza ulaştırılıyor. Ayrıca DLR1 sınavına gelirken yanımızda getirmemiz gereken bazı dökümanlardan bahsediliyor. DLR1 sınavından bahsetmeden önce DLR firmasından bahsetmek istiyorum. Bir Alman firması olan DLRDeutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt firmasının açılımının İngilizce karşılığı German Aerospace Center’dır. Kendileri havacılık ve uzay alanında devasa çalışmalar yapan araştırma merkezidir. NASA’ya Airbus’a bir çok araştırmalar ve geliştirmeler yapmışlardır. THY ise bu firmadan pilot adaylarının psikolojilerini, karakterlerini, yeteneklerini ve bilgilerini test etmesini istemiştir. Daha doğrusu pilot adaylarına uygulanan test süreçlerinin büyük bir kısmını DLR firmasına yaptırmaktadır. Sistemin gayet güzel işlediğini ıspatlayan küçük bir istatistik bilgisi vermek isterim. THY Akademi’deki eğitimi başarıyla bitiremeyip başarısızlık ile eğitimine son verilen aday oranı %1’dir. Bu demek oluyor ki çoğunluğunu DLR firmasının üstlendiği bu seçim sürecinde başarılı olan herkes eğitimi bitirebilecek yetkinliktedir. Eskiden THY Akademi adayları bu test için Almanya’ya gönderiliyordu fakat günümüzde bu testler İstanbul’da THY binalarında yapılmaktadır. Diğer yandan biliyoruz ki THY DLR ile olan bu işbirliğini sonlandırıp süreci millileştirmek adına adımlarda atmıyor değil. İleri de DLR diye bir süreç kalmayabilir THY Akademi için. Bu konudan daha sonra bahsedeceğiz. DLR firması THY Akademi sürecinde iki ayrı test uygulamaktai id. Bunlar DLR1 ve DLR2 testleriydi. Birincisi bilgisayar ortamında bizlerin bilgi ve yeteneklerini test eden sınav iken diğeriyse kurul karşısında sözlü olarak adayların psikolojik yeterliliğini ölçen bir sınavdır. Günümüzde DLR2 süreci millileştirilerek İstanbul Üniversitesi’nde yapılan CRM sürecine yerini bırakmıştır. DLR1 sınavı, bilgi alanında adayın Fizik, Matematik ve İngilizce yeterliliğini test ederken, yetenek alanında adayın dikkatini, odaklanmasını, görsel ve işitsel hafızasını, reflekslerini, multi-tasking becerilerini, 3-boyutlu düşünebilme becerisini test eder. DLR1 sınavının bir diğer parçası ise kişilik sınavının yapıldığı 200-250 soruluk testtir. Bu sınav yaklaşık 8 saat süren bir sınavdır. Tabii bol bol ara verilerek uygulanan yaklaşık 10 modülden oluşmaktadır. Ayrıca DLR1 sınavına gelirken getirmemizi istedikleri belgeler içerisinde yer alan Biographical Data formunun sonunda yer alan 10 tane kişisel sorunun sorulduğu kısım, ileriki günlerde psikolojik yeterlilik mülakatları için önem taşımaktadır. 4- Mülakat Süreci İstanbul Üniversitesi CRM – Kurul Mülakatı DLR1 sınavının olumlu sonuçlandığı bildiride bizim için planladıkları kurul mülakatının tarihi de yer almaktadır. Bu e-posta ile birlikte THY Akademi başvuru sürecindeki önemli diyebileceğimiz son aşamaya yani mülakatlar aşamasına başlamış oluyoruz. Bu süreçten sonra alacağımız herhangi bir olumsuz sonuçtan sonra tekrar başvuru yaptığımızda tam olarak bu mülakat sürecinden başlıyoruz. Daha öncesi bizleri ilgilendirmiyor. Ayrıca bu mülakat sürecine başlamadan önce eğer henüz almadıysanız IELTS ya da TOEFL sertifikası almanız gerekiyor. 2015 yılında Andreas Lubitz isimli pilotun 144 yolcu taşıyan Airbus A320 uçağı ile semalarda uçarken intihar girişiminde bulunmuştur. Uçağı Alp Dağlarına çakması ve tüm yolcularla uçuş ekibinin hayatını kaybetmesi üzerine, havayolları, pilotlarının psikolojik durumlarına daha fazla önem vermeye başladı. İşte bu noktada THY sürecine DLR2 kısmını ekledi ve sonrasında Alman psikologlar tarafından yürütülen DLR2 mülakatı 2017 yılında millileştirilme sürecine girmişti. İstanbul Üniversitesinde, DLR2 ile aynı yapıda olan ve biz Türklerin yönettiği bir mülakat ile artık yola devam edileceği duyuruldu ve Mart 2018’de DLR2 yeirne İstanbul Üniversitesi’nde CRM mülakatı yapılmaya başlandı. . DLR2 İngilizce geçen bir mülakat iken İstanbul Üniversitesi Mülakatı biz adayların arasında DLR2’nin Türkçesi olarak tanımlanıyor. Psikologlar ve bir kaptan pilottan oluşan kurul karşısında aday psikolojik yeterlilik açısından test ediliyor. CRM mülakatı olumlu sonuçlanırsa, son olarak THY İnsan Kaynaklarının yaptığı kurul mülakatı adayları bekliyor. Bu süreçte adayla bir THY psikoloğu, bir THY kaptan pilotu ve bir yada iki tane THY insan kaynakları uzmanı sözlü bir mülakat yapıyor. Bu mülakat genelde 20-40 dk sürüyor. THY’nin demesine göre CRMden daha kolay olan bir mülakat bu. Bana göreyse hepsi aynı. 2018 öncesinde kurul mülakatından sonra psikolojik mülakatlar yapılırdı fakat günümüzde ikisi yer değiştirmiş durumda. Bu arada DLR2 ve mülakatlarının değişikliği zamanında bir dönem geçiş evresinde 3 mülakat yapıldı. Sırayla Kurul Mülakatı – DLR2 – CRM yapılıyordu. Toparlamak gerekirse güncel olarak İstanbul Üniversitesinde yapılan CRM mülakatı ve THY Kurul Mülakatı süreçlerinde başarılı olan adaylar süreci tamamlamış ve THY Akademide pilot adayı olmaya hak kazanmış oluyorlar. 5- Sağlık Raporu Eğer tüm mülakat süreci de başarıyla sonuçlandıysa THY Aramıza Hoşgeldiniz’ başlığı altında, düşündüğünüzde bile motivasyonunuzu arttırabilecek, güzel bir mail gönderiyor. İlerleyen günlerde de sağlık testi için bir bilgilendirme maili gönderiyor. Bahsedilen sağlık testi THY tarafından yapılan bir test değil. Masraflarını THY karşılamıyor400-800 TL. Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı ICAO’nun yayımladığı uluslararası havacılık kurallarına göre sağlık açısından ticari hava yolu pilotu olmanıza bir engel olmadığı test edilen, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü SHGM tarafından yetkilendirilmiş hastanelerde gerçekleştirilen, Class-1 diye adlandırılan bir sağlık muyenesi bu. Bu sağlık testi ayrıca pilotluk hayatımız boyunca 45 yaşına kadar her sene, 45 yaşından sonra 6 ayda bir tekrar uygulanması zorunlu olan bir prosedür. Adayların en çok sorun yaşayacağını düşündükleri konu gözlerdeki problemler oluyor. Fakat bu konuda sanıldığının aksine sınırlamalar gayet esnek. Ben gözlerimde bir problem olmadığı için net rakamları bilmiyorum ama miyop, hipermetrop ve astigmat için en az göz bozukluğuna kadar kabul ediliyor. Daha detaylı bilgi için SHGM sitesinden tüm sağlık koşullar incelenebilir yahut bahsettiğimiz yetkilendirilmiş hastanelerle iletişime geçilip ilgili doktorlarla konuşulabilir. Özellikle gözlerinden ameliyat olmuş arkadaşlarımız için farklı bir prosedür gerçekleştiriliyor ve ameliyat öncesi de dikkate alınıyor. 6- Eğitim yerinin belirlenmesi ve Sözleşme Sağlık raporu sonrasında artık sessizce ve sevinçle eğitim yerimizin belirlenip tarafımıza bildirilmesi için bekliyoruz. Bu süre bazen 1 ay bazen 6 ay olabiliyor. Eğitim yeri belirlenmeden önce THY bir iş teklifi yapıp sözleşme şartlarını konuşmak için sizi davet ediyor. THY tarafından içeriği son derece gizli tutulması istenilen, genel olarak bizlerin gelecekteki 10 yılının mesleki anlamda şeklini ele alan, hayalini kurduğumuz bu sözleşmeyi/kontratı imzaladıktan sonra artık resmi olarak Türk Hava Yolları pilotu olmuş oluyoruz. Umarım bu yola baş koymuş herkese böyle bir sona ulaşmak nasip olur. Kanatlarınız daima açık, hayalleriniz yükseklerde olsun! Saygılar, sevgiler, -Müstakbel- Kaptanınız… mustakbelkaptan iletisim Sağlık durumu uçuşa elverişli olan seçme süreçlerinde başarılı olan adaylar işe başlama aşamasında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü’nce SHGM yetkilendirilmiş Havacılık Tıp Merkezlerinden sağlık durumlarının uçuşa uygun olduğuna dair rapor almaları iş yeri hekimleri de sağlık muayenesi yapacakTHY Sağlık Müdürlüğü iş yeri hekimleri “İşe Giriş Muayenesi” sırasında SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi herhangi bir hastalık tanısı, öz geçmişte ameliyat, ilaç kullanımı vb. bir durumu tespit ettiklerinde İş Sağlığı ve Güvenliği mevzuatı gerekliliklerini dikkate alarak değerlendirme yapacak. Görev yapacakları süre boyunca emniyet görevlerini ve sorumluluklarını yerine getirmelerini engelleyebilecek, kapasiteye neden olabilecek, performansında azalmaya yol açabilecek fiziksel veya ruhsal herhangi bir hastalık tanısı konulması durumları,geçmişte geçirdiği fiziksel ve ruhsal hastalıkların tekrarlama/ilerleme ihtimali ile tekrarladığı/ ilerlediği dönemlerde iş gücü kaybı, ulusal ve uluslararası mevzuat gereği sağlık gerekliliklerinin yerine getirememeleri riski olması halinde THY iş yeri hekimleri iç prosedürleri çerçevesinde ek tetkik ve muayene yaptırılmasını isteyebilecek. THY, belirlemiş olduğu işe giriş sağlık kriterleri çerçevesinde SHGM yetkili Havacılık Tıp Merkezinden verilmiş uçuşa uygun olduğuna dair rapor olsa dahi adayın işe başlatılıp başlatılmayacağına karar verme hakkına sahip. Aday işe başlatılmaması halinde herhangi bir hak iddiasında girişleri kabul edilmeyecek hastalıklarGÖZ HASTALIKLARI Renkli görme bozukluğu Ishihara testi tam okunmalıdır. Hata yapan adayın renkli görme bozukluğu derecesi fark etmeksizin işe alımı gerçekleşmez Keratokonos Geçmişte ameliyat olanlar da dahil, tüm vakalar Miyopi Her bir göz için ayrı -5 Derecenin ve üstü Astigmatizma Her bir göz için ayrı 2 derecenin ve üstü Hipermetropi Her bir göz için ayrı 4 derecenin ve üstü Diğer göz hastalıkları Ambliyopi, anizokori, diplopi, görme alanlarında skar, katarakt, retinopati, glokom durumları lasık sonrası testlerde görme düşüklüğü vs KBB HASTALIKLARI İşitme kayıpları Her bir kulak için Odyometri testinde her frekansta 30 dB ve üstü işitme kayıplarında Kulak zarı ameliyatları Tüm adaylar Timpanogram Östaki disfonksiyonu olanlar Otoskleroz Tüm adaylarEndokrin ve metabolizma hastalıklarıTiroid hastalıkları İlaç kullanım durumu fark etmeksizin herhangi bir tiroit hastalığının bulunmasıKan şekeri ile ilgili hastalıklarKan şekeri bozukluğu olan tüm adaylar şeker hastalığı, insülin direnci, kan şekeri düşüklüğü geçmişte tedavi olanlar dahil Glukoz 6 fosfat Dehidragonez enzim eksikliği Doğuştan olan enzim bozuklukları Bulaşıcı hastalıklar Geçmişte geçirilmiş tedaviler dahil olmak üzere, tüm bulaşıcı hastalıklar HIV, Sifiliz, Aktif hepatit B taşıyıcıları, aktif hepatit hastalıkları... Kalp hastalıklarıKalp hastalıklarıTüm kalp hastalıkları; doğuştan kalp anomalisi olanlar, ritm bozuklukları, kalp kapak hastalıkları, tansiyon düşüklüğü, yüksekliği, kalp damar hastalıkları, varis vs...Geçmişte tedavi olanlar hastalıklarTüm nörolojik hastalıklar Tüm nörolojik hastalıklar; Epilepsi, Multiple Skleroz, İnme vs. Geçmişte tedavi olanlar dahilTremor Nörolojik bozukluğa bağlı esansiyel tremor da dahil tüm adaylarKas iskelet sistemiSkolyoz Omurga Eğriliği açısı ölçümünde 20 derece ve üstü olanlarOmurga hastalıklarıBel fıtığı, boyun fıtığı ve geçirilmiş bu hastalıklarla ilgili ameliyatlar ve güncel MR sonucunda tespit edilenler Kemik kırılması sonrası platin uygulamasıGeçmişte kemik kırılması gibi sebeplerle platin veya vida takılmasıSindirim sistemi hastalıklarıTüm sindirim sistemi hastalıkları Safra Kesesi Taşı, Doğuştan gelen hastalıklar, ösefagus varisi , Crohn hastalığı, Ülseratif Kolit , otoimmun iltihabi hastalıklar vs.. Ameliyatlar Büyük ameliyatlar mide küçültme, dalak alınması, vs..Üreme ve üriner sistem hastalıklarıBöbrek taşı Boyutu ve yeri fark etmeden tüm böbrek taşları Doğuştan böbrek hastalıkları Tüm adaylar Göğüs hastalıklarıTüberküloz Aktif veya geçirilmiş tüm vakalar Pnömotoraks Geçmişte pnömotoraks öyküsü olması Kan hastalıklarıTalasemi taşıyıcılığı Hemogram testinde HCT'nin 32 altında HB'nin 10'un altında olması KanserlerTüm kanser tanıları Geçmişte tedavi olan veya şu an kanser tanısı olan tüm adaylar Romatizmal hastalıklarTüm romatizmal hastalıklarGeçmişte tedavi olan veya şu an tanısı olan tüm adaylar Psikiyatrik hastalıklarDepresyon ve diğer duygu durum bozuklukları, panik bozukluk, anksiyete bozuklukları, alkol veya madde bağımlılığı psikotik bozuklukGeçmişte tedavi olan veya halen tedavisi devam etmekte olan tüm adaylar Sağlık sertifikasında kısıtlamalarGözlük kısıtlamaları hariç kısıtlamaların tümü SIC, OML, TML, RXO, OAL,OOL,MCL...vsTüm adaylarDiğer durum ve tanılarGörev yapacakları süre boyunca emniyet görevlerini ve sorumluluklarını yerine getirmelerini engelleyebilecek, inkapasiteye neden olabilecek, performansında azalmaya yol açabilecek fiziksel veya ruhsal herhangi bir hastalık tanısı konulması durumları, Geçmişte geçirdiği fiziksel ve ruhsal hastalıkların tekrarlama/ilerleme ihtimali ile tekrarladığı/ ilerlediği dönemlerde iş gücü kaybı, ulusal ve uluslararası mevzuat gereği sağlık gerekliliklerinin yerine getirememeleri riski olması, durumları dikkate alınarak ayrıca değerlendirilecek ve adayın işe başlatılıp başlatılmayacağına karar az önlisans mezunu şartıPilotluk için en az ön lisans mezunları şirketin resmi WEB sitesinden ilana başvuru yaparak seçim sürecine dahil oluyor. Yetiştirilmek üzere ikinci pilot aday adayı programına katılacak olan adaylarda yabancı dil bilgisi, eğitim ve yaş gibi temel gereklilikler aranıyor. Uçuş yeteneğinin yanı sıra; disiplinli, sorumluluk sahibi, dikkatli ve karar verme gibi yetkinlikleri gelişmiş bireyler olması önemseniyor. Aday adayları tüm şartlarının uygun olması halinde, Türk Hava Yolları bünyesinde yer alan veya Türk Hava Yollarının iş ortağı konumunda olan yurt içi ve yurt dışındaki uçuş eğitim akademilerinde 18-24 ay boyunca teorik ve uygulamalı derslerden oluşan bir programa üzere ikinci pilot aday adayları, aldıkları eğitim süresince, aynı zamanda THY çalışanı olacaklar. Diğer çalışanların yararlandığı tüm hakların yanı sıra eğitim aldıkları lokasyona göre konaklama imkanına da sahip olacaklar. Eğitimini başarıyla tamamlayan pilot adayları, ikinci pilot olarak Türk Hava Yolları'nda için genel vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak, En az önlisans derecesi mezunu örgün veya açık öğretim olmak, tarihinden sonra doğmuş olmak, Boy uzunluğunun 157 cm’den kısa, 195 cm’den uzun olmaması ve beden-kitle endeksine 20-30 aralığında uygun olmak, Askerlik hizmetini tamamlamış veya eğitim başlangıç tarihi itibari ile en az 2 yıl tecil ettirebilmeyi taahhüt etmek, Adli sicil kaydı ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak, Daha önce THY veya diğer kuruluşlardaki görevlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayrılmış olmamak, Daha önce THY ve THY nun iştirak şirketlerinden fesih yoluyla ayrılmış olmamak. Yabancı Dil İngilizce Şartı Başvuru tarihi itibariyle son 2 yıl içinde aşağıda belirtilen İngilizce dil sınavlarının birinden istenen minimum puanı belgelemek, TOEFL IBT 60 speaking IELTS Genel veya Akademik 6 speaking En az lisans düzeyinde mezun olarak ilana başvuran ve dil belgesini başvuru aşamasında temin edemeyen adaylara, THY tarafından yapılacak dil sınavında başarılı olmaları koşuluyla, Kurul mülakatı süreci öncesine kadar dil belgesini tamamlamaları için süre tanınacaktır. Önlisans mezunu olarak sürece başvuruda bulunan adayların dil belgelerini başvuru esnasında beyan etmeleri gerekmektedir. Önlisans mezunu adaylara dil belgesini tamamlamaları için ek süre taşıyan adayların, ilana internet üzerinden başvurmaları gerekiyor. İnternet başvurusu dışında herhangi bir şekilde başvuru kabul edilmeyecek. Halihazırda dil belgesi bulunan adaylar DLR-1 sınavına davet edilecek. Dil belgesi bulunmayan en az lisans derecesinde mezun adaylar THY tarafından gerçekleştirilecek İngilizce sınavına davet edilecektir. Kriterlere uygun olmayan adaylar sürece devam edemeyecektir. En az lisans derecesinde mezun olabilecek adaylar mezuniyetlerine 3 ay kala üniversitelerinden alacakları resmi yazı ile ilana başvuruda bulunabilecektir. Adayların diplomalarını mülakat aşamasına kadar ibraz etmeleri gerekecektir. Tüm süreç sonunda başarılı olan adaylara iş teklifi yapılacak olup işe başlama belgeleri hazırlamaları istenecek ve adayın istenen belgeleri teslim etmesi akabinde istihdam süreci Üzere Aday Adayı Değerlendirme Süreçleri -İngilizce Sınavı Dil belgesini başvuru aşamasında beyan edemeyen en az lisans düzeyinde mezun adaylar katılacaktır -DLR-1 Testi Teknik Yeterliliklerin Değerlendirilmesi -CRM Değerlendirmesi Kişilik Özellikleri ve Yetkinliklerin Değerlendirilmesi -Kurul Mülakatı, Evrak Kontrolü ve Boy-Kilo Ölçümü -Sağık Kontrolü Uçuşa Elverişlilik Güncel süreç akışı; -İngilizce Sınavı Dil belgesini başvuru aşamasında beyan edemeyen adaylar katılacaktır -Aday, ilana başvuru gerçekleştirdiği tarihten itibaren yaklaşık 15 gün sonra sınava davet edilir. -DLR-1 Testi Teknik Yeterliliklerin Değerlendirilmesi -İngilizce sürecini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde DLR-1 testine planlanır. -CRM Değerlendirmesi Kişilik Özellikleri ve Yetkinliklerin Değerlendirilmesi -DLR-1 sürecini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 2 ay içerisinde CRM değerlendirmesine planlanır. -Kurul Mülakatı, Evrak Kontrolü ve Boy-Kilo ölçümü -CRM değerlendirmesini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde kurul mülakatına planlanır. -Sağlık Kontrolü Uçuşa ElverişlilikBugünün gazete manşetleri için tıklayın > İstanbul Havalimanı’nda operasyonlarını büyütmeyi hedefleyen Türk Hava Yolları, Yetiştirilmek Üzere II. pilot aday adayları arıyor. Adaylarla aranan nitelikler şöyle Genel Özellikler vatandaşı olmak veya mavi kart sahibi olmak, En az önlisans derecesi mezunu örgün veya açık öğretim olmak, tarihinden sonra doğmuş olmak, Boy uzunluğunun 157 cm’den kısa, 195 cm’den uzun olmaması ve beden-kitle endeksine 20-30 aralığında uygun olmak, Askerlik hizmetini tamamlamış veya eğitim başlangıç tarihi itibari ile en az 2 yıl tecil ettirebilmeyi taahhüt etmek, Adli sicil kaydı ve adli sicil arşiv kaydı bulunmamak, Daha önce THY veya diğer kuruluşlardaki görevlerinden disiplinsizlik nedeniyle ayrılmış olmamak, Daha önce THY ve THY nun iştirak şirketlerinden fesih yoluyla ayrılmış olmamak. Yabancı Dil İngilizce Şartı Başvuru tarihi itibariyle son 2 yıl içinde aşağıda belirtilen İngilizce dil sınavlarının birinden istenen minimum puanı belgelemek, TOEFL IBT 60 speaking IELTS 6 speaking En az lisans düzeyinde mezun olarak ilana başvuran ve dil belgesini başvuru aşamasında temin edemeyen adaylara, THY tarafından yapılacak dil sınavında başarılı olmaları koşuluyla, Kurul mülakatı süreci öncesine kadar dil belgesini tamamlamaları için süre tanınacaktır. Önlisans mezunu olarak sürece başvuruda bulunan adayların dil belgelerini başvuru esnasında beyan etmeleri gerekmektedir. Önlisans mezunu adaylara dil belgesini tamamlamaları için ek süre tanınmayacaktır. Sağlık Şartı Uluslararası Sivil Havacılık Teşkilatı’nın ICAO Ek-1 Bölüm 6 ve EASA Part-MED Sınıf 1, SHTMED Sınıf 1 Pilotu şartlarına uygun olmak Adaylar bu şartları sağladıklarını belgeleyen raporu, daha sonra duyurulacak tarihte SHGM tarafından yetkilendirilmiş hastanelerden kendi imkânları ile temin edeceklerdir. Başvuru Şekli ve İzlenecek Yol Yukarıdaki şartları taşıyan adayların, ilana internet üzerinden başvurmaları gerekmektedir. İnternet başvurusu dışında herhangi bir şekilde başvuru kabul edilmeyecektir. Hâlihazırda dil belgesi bulunan adaylar evrak kontrol ve boy-kilo ölçüm sürecine davet edilecektir. Dil belgesi bulunmayan adaylar THY tarafından gerçekleştirilecek İngilizce sınavına davet edilecektir. Kriterlere uygun olmayan adaylar sürece devam edemeyecektir. En az lisans derecesinde mezun olabilecek adaylar mezuniyetlerine 3 ay kala üniversitelerinden alacakları resmi yazı ile ilana başvuruda bulunabilecektir. Adayların diplomalarını mülakat aşamasına kadar ibraz etmeleri gerekecektir. Tüm süreç sonunda başarılı olan adaylara iş teklifi yapılacak olup işe başlama belgeleri hazırlamaları istenecek ve adayın istenen belgeleri teslim etmesi akabinde istihdam süreci tamamlanacaktır. İlan tarihi saat kadar yayında kalacaktır. Yetiştirilmek Üzere Aday Adayı Değerlendirme Süreçleri İngilizce Sınavı Dil belgesini başvuru aşamasında beyan edemeyen en az lisans düzeyinde mezun adaylar katılacaktır Boy-Kilo Ölçümü DLR-1 Testi Teknik Yeterliliklerin Değerlendirilmesi CRM Değerlendirmesi Kişilik Özellikleri ve Yetkinliklerin Değerlendirilmesi Kurul Mülakatı ve Evrak Kontrolü Sağlık Kontrolü Uçuşa Elverişlilik Güncel süreç akışı; İngilizce Sınavı Dil belgesini başvuru aşamasında beyan edemeyen en az lisans düzeyinde mezun adaylar katılacaktır Aday, ilana başvuru gerçekleştirdiği tarihten itibaren yaklaşık 15 gün sonra sınava davet edilir. Boy-Kilo Ölçümü Dil belgesi bulunan aday, ilana başvuru gerçekleştirdiği tarihten itibaren yaklaşık 15 gün sonra boy-kilo ölçümüne davet edilir. DLR-1 Testi Teknik Yeterliliklerin Değerlendirilmesi Evrak kontrolünü başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde DLR-1 testine planlanır. CRM Değerlendirmesi Kişilik Özellikleri ve Yetkinliklerin Değerlendirilmesi DLR-1 sürecini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde CRM değerlendirmesine planlanır. Kurul Mülakatı ve Evrak Kontrolü CRM değerlendirmesini başarıyla tamamlayan aday yaklaşık 1 ay içerisinde kurul mülakatına planlanır. Sağlık Kontrolü Uçuşa Elverişlilik BAŞVURU İÇİN TIKLAYINIZ

thy 2 pilot aday adayı ingilizce sınavı